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La piattaforma girevole funziona!

Lo scorso 30 maggio 2010, dopo alcune prove nei mesi scorsi, ed una mattinata di intenso lavoro, un gruppetto di irriducibili volontari (Giovanni, Carlo e Mauro) hanno sbloccato la piattaforma girevole della Rimessa Locomotive di Primolano. La giratura ha fatto correre la memoria ai fasti del vapore, dove 625 e 740 (queste […]

Porte Aperte alla R.L. di Primolano 24-25 Luglio 2010

In occasione dei cento anni dell’inaugurazione dell’ultimo tratto della Bassano-Primolano e della tratta transfrontaliera (allora) Primolano-Tezze l’associazione Società Veneta Ferrovie aprirà le porte della Rimessa Locomotive di Primolano, sede del costituendo Treno Storico Veneto. Presso l’impianto sarà esposta la locomotiva a vapore 880 001. L’accesso, tra le ore 9 e le ore […]

Copertura della 880 001

Il giorno 13 febbraio 2010 i volontari di SVF hanno provveduto alla copertura della 880 001, che si trova nello scalo di Padova Interporto grazie alla disponibilità di Trenitalia Cargo, dopo la chiusura delle Officine Squadra Rialzo di Padova Campo Marte, avvenuta nel giugno 2009.

 

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On February […]

SVF a Primolano

Società Veneta Ferrovie, associazione di promozione sociale, ha firmato con Rete Ferroviaria Italiana, rappresentata dalla società Ferservizi, il contratto di comodato d’uso dell’area della Rimessa Locomotive di Primolano, sulla linea Bassano del Grappa – Trento.

L’area comprende anche il fascio binari, l’edificio della Rimessa a due vie, la piattaforma girevole […]

SVF a Milano Smistamento

Milano: La nostra associazione è stata ospite dell’Associazione Rotabili Storici di Milano Smistamento e di Trenitalia alla manifestazione Porte Aperte che si è tenuta a Milano Smistamento lo scorso 11 e 12 ottobre.

 

Grande interesse da parte dei visitatori per le attività in itinere del nostro gruppo: […]

Attenzione al binario 1, storia in transito

Il 12 ottobre 2006 la 880.001 è al fine arrivata alle Officine di Padova Campo di Marte!

La mattinata comincia verso le 7, quando i soci si presentano a Padova Interporto per la lubrificazione. La macchina si presenta già in composizione con un carro F dalle particolarissime sospensioni a doppia balestra e alla D141.1008 che […]

Tagliata la coda del Diavolo

Si è mossa, senza un cigolio, come se fosse stata portata lì il giorno prima: una tensione dell’argano della ditta Fanini di Padova e docilmente il primo asse della 880 001 si è appoggiato al carrello stradale, pochi secondi ed anche gli altri tre assi erano sul rimorchio.

Dopo vent’anni la primogenita del Gruppo 880 […]

La coda del Diavolo

“È stata la coda del diavolo”. Così il dott. Marchiorello commentava la cosa su un telegiornale locale: il primo tentativo di portare la 880.001 nella nuova dimora non è andato a buon fine. La causa è il tempo da lupi che ha trasformato in una palude il piano che doveva accogliere il carrello stradale.

Nonostante […]

Si comincia a lavorare sulla 880 001

Si è svolta il 15 luglio la prima riunione operativa dei soci dell’associazione Società Veneta Ferrovie per la preparazione della locomotiva 880.001 in vista del trasferimento della stessa dall’area dove sorgevano le Officine di Cittadella ad un impianto ferroviario attrezzato.

Sono stati smontati gli accessori di cabina che dovranno essere revisionati, preparato il biellismo per […]

Passaggio a SVF della 880 001

Yirmi yıl önce buraya buharlı trenle geldığı bohar gününde karşısına çıkan istasyon binasının, […] nerede olduğunu çıkaramadı.

Non riusciva a capire dove fosse il fabbricato viaggiatori della stazione, che gli era apparsa davanti vent’anni prima, quando, in un giorno di primavera, era arrivato fin lì con un treno a vapore […] Orhan Pamuk, Kar […]