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Porte aperte R.L. Primolano l’8 settembre

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SVF comunica che il programmato treno a vapore da Verona per Bassno-Primolano del giorno 8 settembre, organizzato dall’Agenzia Renbel Travel di Verona con la nostra collaborazione e dell’ass. AVTS, non verrà effettuato per il mancato raggiungimento di un numero sufficiente di partecipanti. Comunque si terrà […]

Porte Aperte alla RL di Primolano 2012

Giornata di festa il 9 settembre a Primolano. Nell’ambito della manifestazione “La scala dei Sapori” (www.tagliatadellascala.it) è avvenuto il Porte Aperte alla Rimessa Locomotive; curiosi e appassionati hanno potuto visitare gli impianti in comodato d’uso a SVF, vedere la 880 001 e provare la draisina a pedali del 1945 – ricevuta recentemente […]

Stanziato il finanziamento per la Ferrovia Turistica della Val Brenta

Il Comune di Cismon del Grappa ha ottenuto il finanziamento per il progetto denominato “Istituzione della Ferrovia turistica della Val Brenta – Tratta Primolano–Bassano”, redatto dalla nostra associazione a titolo gratuito e che comprende il restauro della Rimessa Locomotive di Primolano, il rifacimento ex-novo di parte del piano del ferro e il […]

LA 880 001 A CASA!

Non deve più sognare! Ora la 880 è a casa! Il 17 luglio 2010 la 880 001 è finalmente giunta alla Rimessa Locomotive di Primolano.

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Telegiornale di TVA Vicenza che riporta la notizia del ritorno della locomotiva a casa (al minuto 7’20”)

No more […]

Copertura della 880 001

Il giorno 13 febbraio 2010 i volontari di SVF hanno provveduto alla copertura della 880 001, che si trova nello scalo di Padova Interporto grazie alla disponibilità di Trenitalia Cargo, dopo la chiusura delle Officine Squadra Rialzo di Padova Campo Marte, avvenuta nel giugno 2009.

 

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On February […]

Attenzione al binario 1, storia in transito

Il 12 ottobre 2006 la 880.001 è al fine arrivata alle Officine di Padova Campo di Marte!

La mattinata comincia verso le 7, quando i soci si presentano a Padova Interporto per la lubrificazione. La macchina si presenta già in composizione con un carro F dalle particolarissime sospensioni a doppia balestra e alla D141.1008 che […]

Tagliata la coda del Diavolo

Si è mossa, senza un cigolio, come se fosse stata portata lì il giorno prima: una tensione dell’argano della ditta Fanini di Padova e docilmente il primo asse della 880 001 si è appoggiato al carrello stradale, pochi secondi ed anche gli altri tre assi erano sul rimorchio.

Dopo vent’anni la primogenita del Gruppo 880 […]

La coda del Diavolo

“È stata la coda del diavolo”. Così il dott. Marchiorello commentava la cosa su un telegiornale locale: il primo tentativo di portare la 880.001 nella nuova dimora non è andato a buon fine. La causa è il tempo da lupi che ha trasformato in una palude il piano che doveva accogliere il carrello stradale.

Nonostante […]

Si comincia a lavorare sulla 880 001

Si è svolta il 15 luglio la prima riunione operativa dei soci dell’associazione Società Veneta Ferrovie per la preparazione della locomotiva 880.001 in vista del trasferimento della stessa dall’area dove sorgevano le Officine di Cittadella ad un impianto ferroviario attrezzato.

Sono stati smontati gli accessori di cabina che dovranno essere revisionati, preparato il biellismo per […]

Passaggio a SVF della 880 001

Yirmi yıl önce buraya buharlı trenle geldığı bohar gününde karşısına çıkan istasyon binasının, […] nerede olduğunu çıkaramadı.

Non riusciva a capire dove fosse il fabbricato viaggiatori della stazione, che gli era apparsa davanti vent’anni prima, quando, in un giorno di primavera, era arrivato fin lì con un treno a vapore […] Orhan Pamuk, Kar […]