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Attenzione al binario 1, storia in transito

Il 12 ottobre 2006 la 880.001 è al fine arrivata alle Officine di Padova Campo di Marte!

La mattinata comincia verso le 7, quando i soci si presentano a Padova Interporto per la lubrificazione. La macchina si presenta già in composizione con un carro F dalle particolarissime sospensioni a doppia balestra e alla D141.1008 che […]

Tagliata la coda del Diavolo

Si è mossa, senza un cigolio, come se fosse stata portata lì il giorno prima: una tensione dell’argano della ditta Fanini di Padova e docilmente il primo asse della 880 001 si è appoggiato al carrello stradale, pochi secondi ed anche gli altri tre assi erano sul rimorchio.

Dopo vent’anni la primogenita del Gruppo 880 […]

La coda del Diavolo

“È stata la coda del diavolo”. Così il dott. Marchiorello commentava la cosa su un telegiornale locale: il primo tentativo di portare la 880.001 nella nuova dimora non è andato a buon fine. La causa è il tempo da lupi che ha trasformato in una palude il piano che doveva accogliere il carrello stradale.

Nonostante […]

Si comincia a lavorare sulla 880 001

Si è svolta il 15 luglio la prima riunione operativa dei soci dell’associazione Società Veneta Ferrovie per la preparazione della locomotiva 880.001 in vista del trasferimento della stessa dall’area dove sorgevano le Officine di Cittadella ad un impianto ferroviario attrezzato.

Sono stati smontati gli accessori di cabina che dovranno essere revisionati, preparato il biellismo per […]

Passaggio a SVF della 880 001

Yirmi yıl önce buraya buharlı trenle geldığı bohar gününde karşısına çıkan istasyon binasının, […] nerede olduğunu çıkaramadı.

Non riusciva a capire dove fosse il fabbricato viaggiatori della stazione, che gli era apparsa davanti vent’anni prima, quando, in un giorno di primavera, era arrivato fin lì con un treno a vapore […] Orhan Pamuk, Kar […]

E’ Nata SVF!

Padova 19 Aprile: in un luogo ferroviariamente molto bello è nata SVF, una nuova associazione di appassionati di ferrovie e della loro storia, interessati a ricuperare non solo i rotabili ma anche luoghi ed attrezzature ed in generale tutto ciò che può aiutare a conservare e tramandare la memoria di ciò che le ferrovie sono […]